Τα σφάλματα της βαλβίδας αναστροφής περιλαμβάνουν: η βαλβίδα δεν μπορεί να αντιστραφεί ή η δράση αντιστροφής είναι αργή, διαρροή αερίου, η ηλεκτρομαγνητική πιλοτική βαλβίδα είναι ελαττωματική κ.λπ.
(1) Η βαλβίδα αντιστροφής δεν μπορεί να αντιστραφεί ή η δράση αντιστροφής είναι αργή, η οποία γενικά προκαλείται από κακή λίπανση, κολλημένες ή κατεστραμμένες πηγές, πετρέλαιο ή ακαθαρσίες που έχουν κολλήσει στο συρόμενο τμήμα κλπ. Από αυτή την άποψη, θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε αν το Το λιπαντικό λειτουργεί κανονικά. Το αν το ιξώδες του λιπαντικού λαδιού είναι κατάλληλο. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε το λιπαντικό λάδι, καθαρίστε το συρόμενο τμήμα της βαλβίδας αναστροφής ή αντικαταστήστε τη βαλβίδα ελατηρίου και αναστροφής.
(2) Αφού χρησιμοποιείται η βαλβίδα αντιστροφής για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο δακτύλιος σφράγισης πυρήνα της βαλβίδας είναι επιρρεπής σε φθορά και το στέλεχος βαλβίδας και το κάθισμα της βαλβίδας έχουν υποστεί βλάβη, με αποτέλεσμα τη διαρροή αερίου στη βαλβίδα, η αργή κίνηση της βαλβίδας ή την αποτυχία της κανονικής αντιστροφής. Αυτή τη στιγμή, ο δακτύλιος στεγανοποίησης, το στέλεχος βαλβίδας και το κάθισμα της βαλβίδας πρέπει να αντικατασταθούν ή η βαλβίδα αντιστροφής πρέπει να αντικατασταθεί.
(3) Εάν οι οπές εισόδου και εξάτμισης της ηλεκτρομαγνητικής πιλοτικής βαλβίδας εμποδίζονται από λάσπη και άλλα συντρίμμια, η σφράγιση δεν είναι αυστηρή, ο κινητός πυρήνας σιδήρου είναι κολλημένος και το κύκλωμα είναι ελαττωματικό κλπ. Η βαλβίδα αναστροφής δεν μπορεί να αλλάξει την κατεύθυνση κανονικά. Για τις τρεις πρώτες περιπτώσεις, η λάσπη και οι ακαθαρσίες στη πιλοτική βαλβίδα και ο κινητός πυρήνας σιδήρου πρέπει να καθαριστούν. Τα σφάλματα του κυκλώματος χωρίζονται γενικά σε δύο κατηγορίες: σφάλματα κυκλώματος ελέγχου και σφάλματα ηλεκτρομαγνητικού πηνίου. Πριν ελέγξετε το σφάλμα του κυκλώματος, γυρίστε μερικές φορές το χειροκίνητο κουμπί της βαλβίδας αναστροφής για να δείτε εάν η βαλβίδα αντιστροφής μπορεί να αντιστραφεί κανονικά κάτω από την ονομαστική πίεση αέρα. Εάν μπορεί να αντιστραφεί κανονικά, το κύκλωμα είναι ελαττωματικό. Κατά τον έλεγχο, η τάση του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας μπορεί να μετρηθεί από το όργανο για να διαπιστωθεί εάν έχει επιτευχθεί η ονομαστική τάση. Εάν η τάση είναι πολύ χαμηλή, η τροφοδοσία ρεύματος στο κύκλωμα ελέγχου και το σχετικό κύκλωμα διακόπτη ταξιδιού θα πρέπει να ελέγχεται περαιτέρω. Εάν η βαλβίδα αντιστροφής δεν μπορεί να αντιστραφεί κανονικά κάτω από την ονομαστική τάση, ελέγξτε αν ο σύνδεσμος (βύσμα) του πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι χαλαρή ή όχι σε στερεά επαφή. Η μέθοδος είναι να αποσυνδέσετε το βύσμα και να μετρήσετε την αντίσταση του πηνίου (γενικά μεταξύ αρκετών εκατοντάδων ohms και αρκετών χιλιάδων ohms). Εάν η αντίσταση είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή, το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας είναι κατεστραμμένο και πρέπει να αντικατασταθεί.
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
